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大陸新聞中心／綜合報導
『狗通人性不足為奇，我家的貓也有這樣的能耐！』佟先生在自己QQ上寫下這樣的感言，讓朋友覺得非常好奇。9月24日，佟先生為記者講述了家中萌寵的趣聞。
衝人微笑，用眼神懇請被收養
據人民網報導，佟先生家的這隻貓本領挺大：能學狗叫，還能擰水龍頭，甚至能擰門把手開門，而且這些『能力』還不是主人特意培訓的，所以大家都說這是一隻非同尋常的貓。佟先生一家對貓並不是很有研究，只是覺得牠挺有趣。
說到這隻貓的來歷，還真有一段故事。佟先生的女兒非常有愛心，半年前到救助站看小動物，救助站裡流浪貓、狗比較多，當她即將離開時，一隻深色的小花貓卻跟著她，一步也不離開，還衝著她微笑，那誠懇的眼神似乎在說：『帶我走吧，我會給你帶來快樂。』
學會狗叫，聽後以為狗在說話
對這隻貓喜愛有加，佟先生的女兒決定將牠領養，當時就辦理了手續，並給這隻貓起名為『咪咪』。咪咪不但乾淨利索，還會自己找一些樂趣，鄰居家養了一隻寵物狗，咪咪常跟這隻狗玩耍，沒過多久，咪咪竟學會了狗叫。但牠卻不輕易使用，只是在與狗打架時才用，很多人聽了之後，以為是兩隻狗在『說話』。
本領很多，會擰水龍頭門把手
咪咪非常活潑，牠會看主人的『臉色』和『心情』，主人忙的時候，牠絕對不給主人添亂。讓人驚奇的是，當主人需要用水的時候，咪咪會去擰水龍頭，這些小動作讓主人感覺非常溫暖。很多人都猜測，也許因為是一隻流浪貓的原因，咪咪很珍惜自己有主人的身份。最近，還學會了搆鎖頭去鎖門。不過，主人也擔心，咪咪自己在家時，會不會把自己反鎖在家裡。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對長風文教基金會13日召開座談會，質疑前瞻軌道計畫，交通部下午發出新聞稿表示，前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃，目的為健全全國軌道路網，是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。
對於前行政院長毛治國質疑，輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分，交通部說明表示，前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設，於郊區以平面型式融合當地景觀，創造城市風貌，不致阻隔都市發展，淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌，係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行，並無遍地開花問題。
至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分，交通部認為，此次前瞻計畫已納入臺南市，桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫，但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫，交通部參考日本鐵路大平台成功經驗，納入新竹車站大平台規劃，縫合前後站區均?都市發展，導入商業機能及周邊環境改善，也是鐵路立體化另一種選擇。
另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑，交通部回應，本次38項軌道計畫中，有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究，前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃，並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久，交通部整體評估認為成熟訂房且無環評爭議下才納入前瞻計畫，例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上，因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。
交通部表示，我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸，除北北基桃外，其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下，因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維，必須適當提升至服務水準較高之軌道，以前瞻軌道為骨幹，加上公車客運無縫接軌，方能突破困境，做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫，仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序，後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議，以確保計畫執行成效。
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